改變彈力曲線(xiàn)，低俗壓縮阻尼C1可以減少小震動(dòng)反應抑制剎時(shí)對避震的干擾，高速壓縮阻尼C2可以防治打底就是行程用完，一般是不會(huì )讓行程用完，容易發(fā)生危險，或者把避震打壞（加大行程快速收縮末端的力度）最基本的特性，主要就是彈簧硬不硬，一般民用車(chē)里基本不會(huì )給你調節的東西，一個(gè)是成本便宜，一個(gè)避震幾百塊，放自行車(chē)里都是很廉價(jià)的產(chǎn)品，另外就是一般人調不好，回彈阻尼工廠(chǎng)給你預制好了的，適合大多數路況，但是配合不同的車(chē)重，效果會(huì )不一樣，回彈阻尼快了，過(guò)個(gè)減速帶會(huì )有多余的震動(dòng)