空氣彈簧剛度參數的確定主要有兩種方法，即理論分析和實(shí)驗測量。對于簡(jiǎn)單形狀的空氣彈簧，理論分析可以用解析法或圖解法計算近似解，但對于復雜形狀的空氣彈簧，計算其剛度較為困難。此外，不考慮空氣彈簧的墻體材料對剛度的影響結果分析的理論、實(shí)驗測定得到的實(shí)際剛度，但試驗過(guò)程需要樣品，并調整試驗的工藝參數是比較困難的，這會(huì )給空氣彈簧的設計帶來(lái)了很大的困難，不僅延長(cháng)設計周期，同時(shí)也增加了開(kāi)發(fā)成本，但與輔助工程的迅速發(fā)展和計算機的應用，利用模擬分析和優(yōu)化空氣彈簧的設計計算已逐漸成為一個(gè)有效的手段，利用空氣彈簧剛度的有限元分析方法，不僅考慮了剛度的影響墻體材料的ESS，也適用于形狀復雜的空氣彈簧，也可以用來(lái)計算剛度。自20世紀90年代以來(lái)，空氣彈簧系統的仿真研究成為一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。國外許多學(xué)者利用有限元方法對空氣彈簧進(jìn)行了一系列模擬研究，得出了許多重要結論。在中國空氣彈簧的研究始于1957，當這只限于空氣彈簧的車(chē)輛。對空氣彈簧理論進(jìn)行了初步研究，積累了一定的理論和實(shí)驗經(jīng)驗。