空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧結構原理：

振動(dòng)載荷降低時(shí)，彈簧高度升高，內壁容量降低，彈簧剛度降低。

這樣，空氣彈簧在行程內，空氣彈簧高度、內壁容量、承載能力隨著(zhù)振動(dòng)載荷的遞增與減小出現了平穩的軟性傳遞、震幅與振動(dòng)負載的控制。 空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧具有良好的非線(xiàn)性硬特點(diǎn)，因此可以震幅，繞開(kāi)共振，避免沖擊。空氣彈簧減振系統的共振頻率可以設計得很低，甚至可以達到1Hz橡膠隔振器的自振頻率一般為5-7Hz。

因此，空氣彈簧的減振效率遠高于其他減振元件，并能隔離低頻振動(dòng)。特別是由于空氣彈簧減振系統容易實(shí)施主動(dòng)控制，作為一種具有可調非線(xiàn)性靜、動(dòng)態(tài)剛度及阻尼特性的減振元件，空氣彈簧的應用越來(lái)越普遍。 空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧由于其特殊的材料及獨特的構造，因此具有金屬彈簧和橡膠彈簧所沒(méi)有的特點(diǎn)：

1、空氣彈簧具有良好的非線(xiàn)性硬特點(diǎn)，可以震幅，繞開(kāi)共振，避免沖擊。周?chē)哂休^低的剛度值。

2、因為空氣彈簧所使用的介質(zhì)通常是氣體，因此容易實(shí)施主動(dòng)控制。

3、空氣彈簧的剛度k隨負載P而變，因此在不同載荷下，其減振系統共振頻率幾乎不變，減振效果也幾乎不變。