無(wú)錫contitech空氣彈簧一輛客車(chē)用幾個(gè)
單法蘭傳力接頭分兩種型號:VSSJAFG型單法蘭松套傳力接頭、CF型單法蘭松套傳力接頭。雙法蘭傳力接頭分兩種型號:VSSJAF型雙法蘭松套傳力接頭、C2F型雙法蘭松套傳力接頭。可拆式雙法蘭傳力接頭分兩種型號:VSSJAFC型雙法蘭傳力接頭、CC2F型可拆式雙法蘭松套傳力接頭。雙法蘭傳力接頭安裝在管道上后,根據所需的伸縮的伸縮距離進(jìn)行限位,擰緊螺母,彈性密封圈在螺母壓蓋的作用下依靠相互斜度,緊壓在管子外圈起密封和連接作用,主要和管道閥門(mén)連接不但起到管道補償作用,更方便了閥門(mén)的維修及更換。雙法蘭傳力接頭國家標準和規范:產(chǎn)品標記標記示例:公稱(chēng)壓力為1.6MPa,公稱(chēng)通經(jīng)為800mm,本體材料為QT400-15球墨鑄鐵,表面需涂塑的可拆式雙法蘭松套傳力接頭標記為補償接頭。傳力接頭(補償接頭)主要金屬零件材料為Q235或者球墨鑄鐵。傳力接頭(補償接頭)密封圈用橡膠材料NBR。
傳力接頭零部件:限位短管,短管法蘭,傳力螺栓。限位螺釘:船用壓蓋松套伸縮接頭應設限位螺釘。表面防護:用于海水等腐蝕介質(zhì)的碳鋼、球墨鑄鐵補償接頭,器表面應進(jìn)行涂塑或熱鍍鋅或鎳磷涂層等特涂處理,其要求應分別符合GB/T13912的規定,用于滑油等介質(zhì)的碳鋼、球墨鑄鐵補償接頭,器表面宜用環(huán)氧涂層或在其表面涂防銹漆。強度:補償接頭本體的強度應能承受1.5倍公稱(chēng)壓力的壓力,保壓5min,不得有滲漏和明顯的塑性變形。密封性:補償接頭密封副應能承受1.25倍公稱(chēng)壓力的壓力,保壓5min,不得有泄漏。 碳鋼或不銹鋼的傳力接頭(補償接頭),公稱(chēng)通經(jīng)≤400mm的,其限位短管、短管法蘭的筒體宜用無(wú)縫鋼管,質(zhì)量應符合GB/T8168或GB/T14976的要求,公稱(chēng)通經(jīng)≥450mm的,其上述筒體宜用鋼板卷筒焊接制造,
焊管的質(zhì)量應符合GB/T9711.2的規定。球墨鑄鐵補償接頭(傳力接頭)由限位短管,短管法蘭的筒體質(zhì)量應符合ISO2531的要求。補償接頭(傳力接頭)用碳鋼固件應熱鍍鋅處理,涂層厚度要求按GB/T13912的規定補償接頭(傳力接頭)的零件表面不應有裂紋、結疤、折疊、分層等缺陷,并不得有擦傷、溝槽或碰撞形成的明顯凹陷。