水空氣彈簧裝配溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的中進(jìn)行浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來(lái)加熱，裝配現場(chǎng)多采用浴加熱和焊槍烘烤。浴加熱能達到的最高溫度取決于的性質(zhì)，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí)，可以使輪轂的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，輪轂的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過(guò)430℃，會(huì )引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于輪轂實(shí)際所需的加熱溫度，可根據輪轂與軸配合的過(guò)盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計算.　　

水空氣彈簧裝配后的檢查,水空氣彈簧裝配聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤(pán)車(chē)使軸轉動(dòng)時(shí)，觀(guān)察輪轂的全跳動(dòng)的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動(dòng)的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一.水空氣彈簧裝配造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多，首先可能發(fā)生在制造時(shí)由于加工造成的誤差而對于現場(chǎng)裝配來(lái)說(shuō)，主要由于修正輪轂內孔表面時(shí)處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個(gè)原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時(shí)，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。

鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時(shí)用涂色法檢查，配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善.聯(lián)軸器的安裝：聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗擦干。在短時(shí)間內準備運行的聯(lián)軸器， 擦干后可在零部件表面涂些透平或機，防止生銹。對于需要過(guò)較長(cháng)時(shí)間投用的聯(lián)軸器，應涂以防銹保養.