橡膠空氣彈簧是由橡膠和網(wǎng)狀電纜制成的彎曲膠囊。 在工業(yè)中，它也已成為充氣輪胎，波紋充氣輪胎，安全氣囊和皮革老虎。 它的建模特征是膠囊的兩端通過(guò)兩個(gè)鋼板連接以形成壓縮空氣室。 然而，橡膠和網(wǎng)絡(luò )電纜本身不提供承載能力，并且承載能力由填充在膠囊中的壓縮空氣來(lái)執行。 彎曲氣囊的數量通常為1-3個(gè)，但如果實(shí)際情況需要，也可以設計和制造4個(gè)或更多撓性。 如果在某些條件下，也可以疊加使用兩個(gè)空氣彈簧。

   當橡膠空氣彈簧工作時(shí)，當內部空腔中充滿(mǎn)壓縮空氣時(shí)，就會(huì )形成一個(gè)壓縮空氣柱。 該壓縮空氣柱的有效承載面積的增加意味著(zhù)彈簧的承載能力增加。 隨著(zhù)振動(dòng)載荷和振動(dòng)載荷的增加，彈簧的高度將減小，空腔的體積將減小。 當彈簧的剛度增加時(shí)，空腔將減小。 當彈簧的高度增加時(shí)，空腔的體積將增加。 彈簧的剛度減小時(shí)，內腔氣柱的有效承載面積減小，因此此時(shí)彈簧的承載能力減小。 這樣，空氣彈簧處于有效行程，并且空氣彈簧的高度，內腔容積和承載力得以平滑，靈活地傳遞，并且振幅和振動(dòng)負載隨著(zhù)的增大和減小而得到有效控制。 振動(dòng)負荷。 也可以通過(guò)增加或減少充氣量來(lái)調節彈簧的剛度和承載力，或者可以配備輔助氣室以實(shí)現自動(dòng)控制調節。