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車(chē)輛爆裂失效橡膠空氣彈簧氣囊有幾個(gè)特點(diǎn)


車(chē)輛爆裂失效橡膠空氣彈簧氣囊有幾個(gè)特點(diǎn)

裸硫化內徑小的棉線(xiàn)編織、纏繞、針織膠管及無(wú)芯夾布膠管大都采用裸硫化,此法工序簡(jiǎn)單,勞動(dòng)強度低,生產(chǎn)效率高,但由于硫化時(shí)外壓比包水布的小,工藝上較難控制,容易產(chǎn)生氣泡、脫層、變形等質(zhì)量問(wèn)題。其操作工藝是將包覆好外膠的管坯兩端封頭,以免硫化時(shí)蒸汽沖入而產(chǎn)生脫層,然后平放在硫化架托板上送入硫化罐硫化。
包扎水布硫化一般適于硬芯法成型的膠管,將在三輥成型機或采用包扎水布機上包好水布管坯,平放在硫化架上,并用軟枕墊襯托(以免膠管在硫化過(guò)程中壓坯),再送入硫化罐內進(jìn)行硫化。對特殊結構且管壁較厚的膠管,除包水布外,還需用繩子或金屬絲加壓。
水硫化一般適用于無(wú)芯夾布膠管,其方法是將包覆好外膠的管坯兩端進(jìn)行封頭,平直放置在水槽內,并逐根灌入冷水,使管體完全沉沒(méi)在水里,以保持內外壓力均衡,然后送入硫化罐進(jìn)行硫化。由于該法需先將水槽內的水加熱成過(guò)熱水(一般蒸汽壓力為0.4~0.5MPa),硫化時(shí)間較長(cháng),需2~3h。該法硫化的生產(chǎn)效率比裸硫化低,但膠管質(zhì)量比較穩定。
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