空氣彈簧是氣源裝置的主體。它是將原動(dòng)機（通常是電動(dòng)機）的機械能轉化為氣體壓力能的裝置。它是壓縮空氣的壓力產(chǎn)生裝置，用途空氣彈簧的原理是產(chǎn)生超過(guò)大氣壓的空氣彈簧的機器。根據空氣彈簧的方式不同，空氣壓縮機通常分為兩類(lèi)，一類(lèi)是容積式，一類(lèi)是動(dòng)力式，按結構可分為以下幾種類(lèi)型：

空氣彈簧的工作原理是在運行中用來(lái)改變容積的主要部件是：氣缸、閥門(mén)和其中的活塞。其實(shí)際工作內容可以簡(jiǎn)單地分為吸入氣體、壓縮氣體、排出氣體三個(gè)步驟。當然，實(shí)際上它們之間存在能量損失。由于進(jìn)入空氣彈簧氣體處于密閉空間，與外界不接觸。當體積逐漸減小時(shí)，它被壓縮。壓縮機工作時(shí)，通過(guò)儀表顯示可以發(fā)現氣體的溫度和壓力不斷升高，這就是整個(gè)過(guò)程。

螺桿壓縮機的基本結構如下圖所示。在壓縮機的本體中，平行排列著(zhù)一對相互嚙合的螺旋轉子。一般把齒厚的稱(chēng)為公轉子或公螺絲；齒薄的稱(chēng)為內轉子或內螺紋。通常，陽(yáng)轉子與原動(dòng)機連接，陰轉子由陽(yáng)轉子帶動(dòng)旋轉。轉子排氣端的滾珠軸承使轉子實(shí)現軸向定位并承受壓縮機內的軸向力。在壓縮機本體的兩端，分別開(kāi)有一定形狀和尺寸的孔口。一種用于吸入，稱(chēng)為吸入口；另一個(gè)用于排氣，稱(chēng)為排氣孔。

羅茨鼓風(fēng)機是容積式風(fēng)機空氣彈簧，輸送的風(fēng)量與轉數成正比。三葉葉輪每旋轉一圈，由兩個(gè)葉輪吸排氣3次。與雙葉片型相比，氣體脈動(dòng)發(fā)生了變化。少，載荷變化小，機械強度高，噪音低，振動(dòng)也小。兩個(gè)平行軸上有兩個(gè)三葉葉輪。輪子與橢圓形外殼和葉輪的內孔表面之間總是有一個(gè)小的間隙。由于葉輪作相反方向勻速旋轉，箱體被葉輪包圍的一定量的氣體從吸入側輸送到排出側。葉輪由同步齒輪始終保持在正確的相位，不會(huì )相互接觸，因此可以高速運轉，不需要內部潤滑，結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適用于各種用途活塞空氣壓縮機工作原理是什么？如何選擇裝置的？，并已用于廣泛的應用。領(lǐng)域。

與空氣彈簧相比，羅茨鼓風(fēng)機最明顯的就是壓力不同。羅茨鼓風(fēng)機是恒轉矩高壓鼓風(fēng)機。它使用一對嚙合的齒輪來(lái)吸入和排出空氣。空氣彈簧用于壓縮空氣，作為氣動(dòng)設備的氣源，可以獲得更高的氣壓。相同功率下，空氣彈簧風(fēng)機壓力低，風(fēng)量大，而空壓機壓力高，風(fēng)量小。在相同壓力下，空氣彈簧的效率和風(fēng)量遠高于空壓機。因此，在壓力相同的情況下，常采用羅茨鼓風(fēng)機來(lái)代替空壓機。羅茨鼓風(fēng)機常用的有勁工、勁工等品牌；空壓機常用品牌：AC和勁工。

      空氣彈簧：通常用作氣動(dòng)機器或器具的動(dòng)力??源。一般氣壓較高，可達5kg/cm2-105kg/cm2，但風(fēng)量較小；

空氣彈簧：一般用于通風(fēng)和送風(fēng)；一般氣壓低，風(fēng)量大。

空氣彈簧風(fēng)機用于送風(fēng)。空氣彈簧風(fēng)機利用三個(gè)葉片形轉子相對氣缸運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體。也可作為真空泵使用。

空氣彈簧最高風(fēng)壓一般為0.1MPa，而空壓機一般為0.6MPa。

空壓機分為兩類(lèi)，一類(lèi)是容積型，一類(lèi)是速度型。容積式分回程式和回轉式兩種；速度型可分為軸流式、離心式和混流式三種。

工作原理：空氣彈簧風(fēng)機為容積式鼓風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成正比。空氣彈簧每轉動(dòng)一圈，兩個(gè)葉輪吸排氣三遍。風(fēng)機兩軸上的葉輪與橢圓殼內孔面、葉輪端面與風(fēng)機前后蓋、風(fēng)機葉輪之間始終保持著(zhù)微小的間隙。在同步齒輪的帶動(dòng)下，風(fēng)從風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)口沿機殼內壁流動(dòng)。送至卸料端。