空氣彈簧還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是承重方向的阻尼弱。指出空氣彈簧的等效阻尼系數在0.04～0.06之間。弱阻尼會(huì )導致兩個(gè)問(wèn)題。首先，振動(dòng)或沖擊的衰減時(shí)間過(guò)長(cháng)空氣彈簧技術(shù)難點(diǎn)，使得包含空氣彈簧的系統難以穩定。這種振動(dòng)和沖擊的來(lái)源主要是外部振動(dòng)和運動(dòng)部件運動(dòng)引起的振動(dòng)。其次，空氣彈簧具有由流動(dòng)引起的固有微振動(dòng)空氣彈簧技術(shù)難點(diǎn)，會(huì )對測量系統和控制系統產(chǎn)生一定的影響。

增加空氣彈簧阻尼的方法主要是采用多孔節流方式 思越木結構|增加空氣彈簧結構的基本原理阻尼系數

其阻尼系數可以達到0.1以上，但多孔節流氣體支撐的難點(diǎn)主要在于制造，其應用是不寬。文獻[1]通過(guò)結構優(yōu)化設計消除了微振動(dòng)，但這種方法并不通用。為了獲得易于設計和制造的高阻尼空氣彈簧，提出了一種新的空氣彈簧結構。基本原理是學(xué)習空氣彈簧阻尼結構，引入空氣彈簧。為此，我們將首先回顧空氣彈簧的基本原理和相關(guān)理論，然后將吸振原理引入空氣彈簧結構中，并通過(guò)簡(jiǎn)化模型進(jìn)行結構優(yōu)化研究，最后用實(shí)驗方法進(jìn)行分析動(dòng)力性能結構證明新結構空氣彈簧確實(shí)達到了提高阻尼和消除微振動(dòng)的目的。

空氣彈簧結構空氣彈簧的工作原理是一種結構簡(jiǎn)單、性?xún)r(jià)比高的彈簧阻尼元件，可以將振動(dòng)能轉化為熱能。雙室空氣彈簧結構的基本結構如圖1所示，主要結構為圓形或方柱體。中室由隔板分為上室和下室。上下腔室充滿(mǎn)壓縮空氣。隔板設計有節流孔。活塞通過(guò)柔性橡膠密封件連接到氣缸的上部。減振的原理是當活塞或氣缸因外界干擾而上下振動(dòng)時(shí)，上下腔室中的空氣產(chǎn)生壓差。壓力差使空氣通過(guò)腔室之間的孔口往復運動(dòng)，產(chǎn)生節流作用，將振動(dòng)能轉化為熱能。衰減振動(dòng)的目的。 空氣彈簧可以實(shí)現低頻大阻尼值、高頻小阻尼值的阻尼能力，理論上可以提供0-∞阻尼值。如果將此結構引入空氣彈簧的結構中，理論上可以增加空氣彈簧的阻尼能力。