在設計橡膠空氣彈簧剛度時(shí)，可以依靠彈簧壓力的變化來(lái)選擇，剛度和內壓的大小成正比，因此，可以根據需要選擇的剛度非常低，對于給定尺寸的彈簧剛度是可變的，它隨載荷的變化而變化。因此，在任何負載下，振動(dòng)頻率幾乎相同，從而使支撐系統的性能幾乎相同。

　　該設計，可以相互.立，廣泛選擇彈簧高度、承載能力和彈簧剛度，可獲得彈簧。.軟彈簧高度.性：高度控制閥，可根據需要適當控制空氣彈簧高度，在保持一定高度的條件下改變彈簧載荷。

　　附加氣室與彈簧連接，但設備的振動(dòng)頻率降低至0.5 ~ 3HZ的作用。在任何載荷下，橡膠空氣彈簧的振動(dòng)頻率都可以保持在幾乎相等的水平。在彈簧和輔助腔之間設有節流孔，當彈簧負載振動(dòng)時(shí)，氣流的孔口能量損失和振動(dòng)衰減。

　　機體結構柔軟，具有軸向、橫向和旋轉的綜合隔振能力。相對成本低，安裝更換方便，維護簡(jiǎn)單，無(wú)需定期保養，無(wú)需加油。

　　疲勞抗力比金屬彈簧好得多。對彈簧疲勞試驗在車(chē)輛空氣彈簧懸架系統的彈簧，只有打破了成百上千次，且振幅40mm，頻率2.7hz沒(méi)有后振動(dòng)500萬(wàn)次.害。